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相比上一个歼六大修厂，这个幻影飞机大修厂的负责人，就更兴奋了，一直在给大家介绍。
“我们这个大修厂，虽然员工仅仅有929人，但是，我们却能超额完成生产任务。”对方向大家说道：“我们设计年修量6架，去年就完成了8架，发动机修完后，有自己的试车台试车。”
说着，大家就已经看到了这个厂房内，正有3架”幻影”飞机在修理。
此时，几名工作人员，正在慢慢地推动着装在推车上的发动机，让发动机直接就推到了机身内部。
这个设计思路，和超七简直就是同出一辙，这样的方式，当然会让野战更换发动机更加简单快捷，俗称钻山洞式，整个幻影3战机的后机身是直圆柱形，没有任何收敛；机翼前缘锥形扭转极厉害，翼尖也全处在扭转范围内。
大家看着这个洋气的大修厂，指指点点。
“我们这里，主要来修幻影3和它配套的发动机，同时，还可以修理特设仪表，在计划中，我们还打算修理新一代的战机。”
显然，三个大修厂的厂长，都希望把新战机的生产设置在他们这里。
这里的所有设备，要么是鸡国人承建的，要么直接就是从鸡国进口的，一台一台摆得非常整齐，都挂有注明日期的检查合格证，且标有名称、产地和价格。完全是鸡国的管理模式。
这个大修厂，也慢慢地转完了，接着，就是第三个了。
相比前两个，第三个是完全意义上的飞机制造厂。
“我们这里，主要负责生产四座轻型小飞机，型号是萨伯f1－17，而且，我们这个厂，是在75年才开始新建的，现在就已经达到了年产量20架的规模，大家看，我们这里还可以生产玻璃钢，那边还有一台25万吨液压成形机床。”
这种飞机是小型飞机，采用一台气冷式活塞发动机和一具螺旋浆，平直机翼上平尾，座舱有并排正副驾驶员席，必要时后边还可坐二名乘客。
看样子就知道，这应该是按民航初级教练机和通用联络机设计的。四人座舱的整块式后开启座舱盖，是一大块明胶玻璃成形的。
仅仅这个玻璃，就可以具备战机气泡座舱的生产能力，让汉国的来客们都觉得很厉害，同时，他的一部分结构及固定式起落架支柱都由玻璃钢制成。
相比前两个，第三个厂的厂长就更是兴奋了，我们这里本来就是造飞机的，如果以后生产先进的战斗机，当然也要放在我们这里了。
怎么样？这里行吗？汉国的来客，是心知肚明的，根本就不够啊！
三个厂区参观完了，这一天也就算是要结束了，在结束前，在阿贾马尔的办公室里，大家先汇总了一下意见。
“今天的参观，让我们的印象深刻。”这种技术层次上的，当然由屠老来总结了，首先肯定是要说好的方面的。