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首飞的动作并不多，几乎就是不回收起落架，绕着机场转几圈而已，只要验证这架飞机能飞起来，能降落，这就足够了。
现在，陈瑞就在严格地按照首飞的要求来。
起飞，爬升到一千米，然后拉平，之后，加速，减速，感受一下油门的响应，跟着就绕一个圈子，回来了。
在机场的上空，陈瑞推动操作杆，战机敏锐地开始减速下滑了。
从座舱里，可以看到两边鸭翼的动作，相比以前的飞机，这款飞机的灵敏性那是无以伦比的。
降低到了五百米，也正好飞到了机场的正前方，接着就是通场了。
猛龙战机在五百米的高度上，从众人的视野里面通过，当它飞来的时候，所有人都站起来了，向着飞机挥手。
这架飞机，太漂亮了！
三角翼的主翼，一直延伸到了尾部，整个机体中后部，都和机翼连接在一起，这种样式，和达索公司的三角翼战机很相似，但是，它的前面，又多了一对可动的鸭翼，这个鸭翼是最讲究的，它可以提供涡流，可以大幅度地提高飞机的敏捷性。
那些边条翼，就是用来拉涡流的，现在的鸭翼，也是用来拉涡流的，而且更加有效。
气动设计的进步，会带来战机性能的进一步提升，看看二代机，比如米格21，都是机身像棍子，直接插翅膀的那种，到了三代机，就开始提倡翼身融合了，几乎整个飞机就是一个升力体。
望着天空中的战机飞过，大家都在欢呼雀跃，而天空中的陈瑞，心情已经完全放松了，这架飞机，比以前飞过的各种飞机都要容易飞！
通场之后，陈瑞熟练地左右压了压杆，看看坡度和滚转响应，又试了试方向舵，虽然仅仅是第一次，飞回来，他也要和地面说清楚自己的飞行感受的。
看了看自己的油量表，陈瑞再次进行了无线电通话。
“幽灵报告，油量还有剩余，请求多飞一圈。”
在首飞的时候，燃油几乎就是加一个底的，够上去再回来就行，毕竟，万一要是出什么事，一架充满燃料的战机摔下来，那绝对是要燃起大火的。
但是，斯贝发动机太省油了，现在按照计划要落地了，但是油量还多呢。
“幽灵稍等。”耳机里传来了声音。
他们要商量一下。
不过没多久，很快，耳机里面就传来了声音：“幽灵，可以再飞一圈。”
于是，陈瑞就绕过来，顺着天空，再次飞了一圈。
陈瑞看不到地面，不知道地面上的人群有多么的欢呼雀跃，陈瑞的脑子里，只有各个机动动作，只有各种感受的具体描述。
接着，该降落了。
和以前的二代机相比，三代机的起落架间距很小。
二代机的主起落架，支撑点是在机翼上的，这样的好处就是轮间距大，降落的时候稳定，坏处就是机翼内侧的位置都用不上了，因为有起落架的回收装置横在其中。