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第两千二百一十二章 支线客机的淘汰(2 / 2)

秦观这么说,再也没有人敢反对了,他们承担不起责任,如果再出现一次事故,他们绝对是要引咎辞职的,而秦观知道,这几年,民航系统出事可不少!这次事故已经触目惊心了,但是呢,按照历史的发展,用不了几个月,到了19年08月31日,民航一架三叉戟在东方明珠机场附近坠毁,机上机组11人,旅客78人,其中机组6人和旅客1人共7人罹难,还好,大部分乘客获得了生机。

接着,10月07日,某航空公司一架伊尔-14p执行旅游观光飞行时,在某地坠毁。

机组4人,旅客38人,地面2人共44人罹难,旅客幸存4人。

一年发生三起事故,民航承受得起,祖国也承受不起,人民的生命财产,不能继续因为民航机群的老化而受到威胁!不仅仅是这一年,就在第二年,1989年08月15日,汉国东方航空公司一架安-24飞机因二号引擎故障,在起飞过程中坠毁,34人罹难。

机组幸存2人,旅客幸存4人。

可以想到,这几年,是国内空难的高发期啊,现在,这第一起的严重事故已经发生了,秦观是绝对不能让这种事情继续发生下去的!“如果你们不想承担责任,那就要进行全面的检修。”

秦观说道:“确切来说,对我们民航公司下属的所有机龄超过10年的飞机进行全面检查,我认为,结果是会让人触目惊心的。”

只要检查,就能发现问题了,这些机型都面临着各种大大小小的问题,摔飞机,绝对是必然的,现在全部都是带病运营的,所以呢,这些老旧的飞机,需要坚决地淘汰掉,至少不能再执行客运任务,如果觉得现在扔掉是浪费的话,那就当做货运飞机来飞,或者是捐赠给第三世界的兄弟,甚至是等到熊国解体,再把飞机卖给熊国,熊国人对这些破烂,其实还是很喜欢的,再说了,熊国人是绝对不会害怕飞机老旧的,熊国的民航,也体现着战斗民族的特色。

现在,这些飞机,必须要检查!“秦总,您这个意思,我似乎是明白了。”

就在这时,有人开口了:“您这是打算推销pc-75客机了吧?”

这款客机,是当年在秦观的推动下,和汉斯国共同开发出来的,汉斯国的bb公司,对此也倾注了极大的热情,汉国也投入了不少精力,现在,这种飞机已经完成了全部的试飞计划,正准备投放市场呢。

结果呢,秦总就开始在这里推销了。

在干线客机上,已经让运十客机接手了,这款飞机毕竟是和麦道公司产品同款的,也获得了西方的认证,所以呢,大家虽然心理上还是有些抵触,但是在秦观的种种手段下,最终就屈服了,已经开始大批地采购这种客机了,现在投入运营,发现也不错。

但是,这毕竟是有麦道公司的股份在里面呢,而这款pc-75就不同了,这飞机,是和汉斯国的bb公司研制的,bb公司在二战的时候很著名,但是呢,这毕竟是几十年前的事情了,最近这些年,bb公司根本就没有什么能够拿得出手的东西来!这款飞机,就这样出来了,汉斯国是很高兴的,已经下了一批的订单,但是在国内,还没有实现零的突破呢,秦观现在这么说,把己方的支线客机都淘汰掉,就会有大批的客机市场了,然后,给这种?

他们是不喜欢的,他们更希望去西方,去波音搜罗一些,比如,波音737客机,就不错啊,在干线客机上,秦观已经把手伸过来了,难道,他要把所有的采购都给垄断了,连支线客机,也不给己方喝口汤吗?

秦观的目光,瞪着这个开口反驳的家伙,这个家伙被秦观瞪着,开始还想要和秦观的目光直视,但是不久,就低下头了,不敢再和秦观的目光相对,刚刚的提问,本来觉得是理直气壮的,但是现在,居然有种心虚的感觉了。

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