带领队伍的是穿越者陆海洋。此君穿越前老家在渤海湾，隔壁就是羊口盐场，算是穿越众里唯一对盐场有了解的人。
就技术含量来说，开发盐田对于掌握着各种测量工具和气象观测手段的穿越众，实际上没有难度。而制盐的困难，主要在于劳动力：即便是在后世，有着各种机械辅助的情况下，制盐仍然是劳动条件最艰苦的工作之一。
穿越众的盐场队伍自然更加艰苦，属于彻底白手起家。陆海洋带领的这300号人，在这片滩涂上开发盐田的同时，还要搭建码头，清理植被，填埋湿地，修建住宅，工程量巨大。
传说中的那一桶柴油遥遥无期，窑区也不可能拉电缆过来，所以上述的一切工程都需要靠人力搞定
眼下盐场的交通还是只能靠海运，这要比在湿地泄湖间修一条路要靠谱的多。搭载劳工队开荒的，自然还是元斗号，除了一些工具和粮食外，船上还搭载了几块彩钢板，回头能搭个集装箱小屋出来这大概算是陆海洋唯一从大办公室得到的精神鼓励啦。
元斗号在预定的滩涂靠岸。特意挑选出来的头一批100个熟练劳工，按照所属宿舍分成的10个标准小组，这时井然有序的开始下船。一部分人在滩头上卸载货物，另外一部分人举着火把，开始烧荒草：这是生死攸关的大事，劳工们现在很清楚穿越众的脾气，每到一地，清理植被和填埋死水，是最优先级的工作。
现在是阳历一月底，是台湾最凉爽的冬季，西班牙人此刻正在台北天天看雨，而台南平原依旧晴空万里——距离台南雨季到来的七八月份，还有至少6个月的时间。
这就是台南之所以适合晒盐的最大优势：气候。陆海洋率领的盐场队伍，要在接下来的时间里尽可能快的将盐晒出来，一旦有了能持续供应的盐，窑区那边就准备上马电解设备，用来制备一些当前急需的化学品。
陆海洋和他的300勇士，要在蓝天湿地之间修地球，这很寂寞；相比之下，穿越众的另一处工地就热闹多了，人声鼎沸，抠脚大汉云集——船厂。
台江船厂是规划已久的项目，然而项目书一直停留在纸面上，从未付诸施行，原因很简单，缺乏造船材料。
造船需要大量的木材和铁料。穿越众占据大员后，运输船队最优先输送的，永远是人口和粮食，肯定轮不到木材和铁。
窑区基地开张，木材成为富足产品，然而铁料的运输优先度依旧不高，再加上朝廷禁止大批铁料出海，所以大员一直以来，都是靠运输船队零散运来一些手工铁制品和少量铁料混日子。
随着某势力在大员站稳脚跟，摊子越铺越大，钢铁，确切的说，用明代粗铁料炼制现代钢铁，成为下一步工业发展的重点环节。所以在新年会议过后，大办公室发给杭州站的指令上，已经明确指示杭州站要想办法加大购买铁料的力度，调整船队今后的货物配比。
得到杭州站肯定的答复后，船厂的设备和人员开始调集；最近一批出发的运输船队，就装载了15吨生铁，看到电报后，台江船厂才正式开始动土。