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第141章 CJ60!(3/3)(1 / 2)

心动归心动,夏慕青犹豫了一下,还是说道:“我最多也就是帮你们提一下建议,至于能不能成,我不敢保证。”</p>

杨志军却是大喜:能提建议?!</p>

能提建议好啊!他立刻说道:“夏导演,这次咱们拍广告,也是要深入到农村去的,到时候您完全可以拍一些这方面的素材,到时候您可以给您单位的领导看看,如果领导觉得这些素材有新闻价值,那不就可以用了吗?”</p>

夏慕青怦然心动!</p>

她是看过张起航之前给出的广告方案的,知道确实是需要到农村拍摄一些动力推车在农村使用的镜头,之前她还没多想,可现在听杨志军这么说,顿时觉得他的话很有道理:如果将这些镜头当中素材拿回去,再加上一些采访的镜头,领导看完了之后对于这款给农村增收、农民致富的帮助有多大,不就有了一个大致的了解了?</p>

点点头,夏慕青道:“那我试试。”</p>

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接下来的几天,夏慕青带着摄制小组开始了广告的前期素材收集工作,而张起航,则是一头扎进了办公室。</p>

他在忙什么?</p>

他在对CJ50发动机进行优化。</p>

CJ50的原始设计实在是太老了,在这款发动机的燃油利用率严重不足,导致这款发动机虽然有足足49CC的排气量,但最大功率只有1.84千瓦,折合约2.5马力,而国内正在热销的铃木AX100摩托车,发动机和CJ50一样同为二冲程汽油机,排气量为98CC,最大功率却达到了6.3千瓦,那么,排气量只有AX100的一半的CJ50的最大功率,起码也应该达到3.2千瓦左右才算是勉强凑合,1.84千瓦的功率实在是太低了——看看现今正在东瀛本土销售的HondaZ4和DIO这两款50CC级别的小踏板,同为50CC二冲程发动机,它们的功率是多少?</p>

实际上从成功引进CJ50以来,张起航一直利用空闲时间对CJ50发动机进行优化,现在,整个优化过程总算是基本完成了,将最后一幅图画完,检查一遍确认无误,张起航满意的点点头,拿着设计图,张起航兴冲冲的找到了田文化:“田主任,我这里有个新零件,麻烦您帮我加工一下。”</p>

“新零件?这个是CJ50的活塞?不对!”田文化接过图纸,看了一眼,顿时就皱起眉头:“经理,这个是什么发动机上使用的活塞?”</p>

CJ50的活塞的顶部是一个平面,纯平的那种,而眼前这款发动机的顶部居然有两个浅浅的下凹,另外,从尺寸上来讲,这个活塞的直径也比CJ50的要大,所以这个活塞绝对不可能装进CJ50发动机的缸头内,这么一来问题来了,这是什么发动机使用的活塞?</p>

张起航笑眯眯的道:“这个就是CJ50使用的活塞。”</p>

“这绝不可能!”田文化断然道:“这个活塞的直径都比CJ50的活塞直径大……”</p>

“说的没错,所以这个活塞配套的发动机叫CJ60。”</p>

田文化闻言,呆住了:“CJ60?”</p>

“是,”张起航点点头,然后解释道:“咱们现在生产的CJ50发动机,活塞的缸径和行程分别是39mm、41.4mm,现在我将活塞的行程保持不变,这么一来就可以继续使用现在的活塞;</p>try{ggauto();} catch(ex){}

于此同时加大了缸径,将排量从原来的49.5CC提升到了61CC,增加了缸径行程比,优化了发动机在低转速下的扭矩,另外田主任你看到活塞顶部的这两个小凹坑了没有?”</p>

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