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第387章 要保持技术优势(1 / 2)

“你们很有想法啊,瞄准的也是市场空白,”徐教授赞许的点点头,望着张家林和张起航的目光就有些感慨:“对于这些地区的老百姓来说,此前可没有这种农业机械,如果你们这个微耕机的价格合适,想不赚钱都难。”</p>

张起航连忙说道:“这个还得学校多帮忙。”</p>

“这个好说,合作对大家都有好处嘛,”徐教授一摆手,转过头对张家林说道:“不过张家林同志,在这个合作正式开始之前,我还是建议你去国外考察一下微耕机的发展情况,如果能够借鉴一下国外的先进经验那就最好了;</p>

还有,国外的东西到了国内也未必能行,在去国外考察完了之后,我建议你去南方和拜访考察一下、和农民亲自沟通,了解一下他们的需求以及他们能够承受的价位,如果这些都没有问题了,咱们再正式的合作。”</p>

张家林当然知道徐教授这番话是肺腑之言,连忙说道:“谢谢徐教授,您的提醒太及时了,我回头就出去考察一下。”</p>

徐教授就笑着点头。</p>

聊了一会儿,徐教授有点忍不住了:“走,我带你去看看你们的那个直升机,还有你们的那两个版本的HT300发动机也在那儿,说到你那个航空版本的发动机,你猜猜我们现在把重量控制到了多少?”</p>

莫非发动机的重量有了大幅度的下降?张起航大喜,连忙问道:“老师,是多少?”</p>

“24公斤!”徐教授的脸上满是得意:“而且是包含了机油、化油器以及强制风冷器的全重!”</p>

“24公斤?”张起航整个人都呆住了:“怎么会下降了这么多?”</p>

根据张起航的计算,航空版本的HT300发动机的自重大约在29.5公斤至30公斤左右,之所以会有这样的误差,是考虑到设计与加工、工艺之间的误差,而且自己的这个设计本身就只是一个概略性的设计,还需要哈工大这边继续帮自己完善,在这个过程当中,考虑到哈工大这边或许会采用更好的工艺和材料,发动机的自重进一步降低也是有可能的,但无论如何,张起航也没想到发动机的自重会降低24公斤的程度,这可是整整降低了5公斤的重量啊!</p>

看到自己爱徒的样子,徐教授越发的得意了:“在发动机外壳以及缸体材料上,我们使用了更高级的活塞式航空发动机上才会用到的航空级7系铝合金材料,还在壳体表面设计了加强筋,这样一来在,保证强度的前提下,我们将发动机外壳的厚度降低到了2.8毫米。</p>

另外,活塞、曲轴以及连杆这些部件,我们大量采用了高强度的锻造合金,有了更高强度的锻造材料,就可以想办法减轻这些部件的重量……</p>

总之结果你也看到了,在采用了大量的办法进行减重之后,发动机的自重只有24公斤,不过好处就是可以将发动机减轻下来的这部分重量分配给载荷,这架无人机的最大可以携带30公斤的农药。</p>

当然,为了降低这几公斤的重量,发动机的整体制造成本也上了许多,根据计算,现在单台发动机的制造成本大约在3000元左右,所以现在就是想要问问你的意思,是采用老方案,还是新方案?”</p>try{ggauto();} catch(ex){}

张起航皱起了眉头。</p>

单单从方案的角度来说,新方案肯定是好的,在飞机的最大起飞重量不变的前提下,最大载荷从不到25公斤提升到了30公斤,这是多么牛X的方案?</p>

但从市场开拓的角度来说,这不是一个好方案,雅马哈R-50的最大载荷才10公斤而已,自己整个24.5公斤的载荷已经很牛X了,如果直接上载荷提升到30公斤……以后再升级可怎么办?</p>

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