这是一段让张楠感到疲劳的航程，90年的越洋航班头等舱座椅还不是20多年后那种常见的“旅行舱”，最多能把腿部放平睡一会，半封闭的宽敞私人环境是没有的。
能睡觉，但都没自己第一架湾流4的座椅那么舒服，最多也就自个那架767随员舱座椅的档次。
两三个小时还能凑合，时间长了就有点别扭、难受。
没办法，习惯养成只需七次，习惯了自己那架超豪华私人飞机上的大床，结果这会连如今有钱人才会乘坐的客机头等舱都觉得不满意。
回想一下四年前乘坐安-12运输机和当初乘坐747经济舱第一次去美国的经历，都没感觉今天这趟这么累。
堕落了…
女儿盖着条毯子在自己身边睡得像只小猪猪，看看都欢喜。
看够了，对隔壁排的关兴权道：“我看可以建议让航空公司弄几条豪华航班航线，升级一下客机的头等舱。
现在美国国内廉价航空竞争激烈，美国航空在这块的利润很低，跨大西洋航线上可以把几个时间点的头等舱弄成半包裹式那种，每个乘客都可以半躺着看电视。
上半年投资公司那边收购了小鬼子的夏普，他们那边的液晶屏都到实用阶段，装在头等舱里看电影，客流都可会增加一截。”
关兴权一听，歪歪嘴，憋出句：“你才占了不到两成股份，想这么多干嘛。”
“卖液晶屏打广告，现在那玩意可不便宜！”
“别说你那个液晶，夏普的电视机都贵得要死，上次回去，班长家刚换了几台夏普，给我妈也弄了两台，走私进来显像管的，还不是你说的液晶。
3000多一台，就他娘的是抢钱。”
时代特色，90年代初之前这电视机就没便宜的，贼贵！而这夏普又是这里头最贵的一种，绝对的第一，就这样都供不应求。
这会小鬼子的不少传统强势企业都是资金链锻炼，破产、濒临薄产的多如牛毛，还留在日本的“收购大员们”正一手统计评估表，一手支票大肆收购。
那些小鬼子的企业不是管理、生产、销售出问题，其实发展前景很好，就是因为资产蒸发了，正好一步步蚕食收购，变成自己的赚钱机器。
随意说了几句，张楠开始闭目养神。
睡觉、醒来、陪女儿玩、喂女儿吃饭、让保姆米兰达抱她去洗手间…女儿换上尿不湿再睡着...
这几个月已经需要半夜抱她起来多多，白天是早就不用尿布了，但睡着了有时候还是不保险，还得防着点，免得发大水。
这小孩子可不管外边的天亮不亮，到了时间就要睡，所有的舷窗遮阳板全部关闭，机舱内灯光也调暗，估计孩子这一觉就能睡到飞机抵达沪上机场。
......
运气不错，这几天太平洋上没台风，不然要是正好刮到华夏东南沿海，那自个这架航班都会有影响，换个起降地点麻烦。
经过漫长的飞行后，飞机抵达机场，从专用通道出海关出机场，外边姐夫带着一帮老家庄臣集团、安保公司的人车已经在等待。
两年没回来，张楠在国内的产业已经机枪换机关炮——知道这趟回来的人多东西更多，来接人的车子就是四辆新的的豪华考斯特中巴，两辆越野车加上两辆加长林肯。
只有其中一辆林肯还是自己熟悉的那辆车，其它都是近一两年内新购置的车辆，清一色的黑牌。