运输机的小客舱条件自然好不到哪去，噪音也不小，但至少不怎么显眼，属于集团运输常见机型，不然坐自己的那架747专机去？
这趟航程的目的地是扎伊尔最重要的工矿城市，也是该国第二大城市、加丹加省的首府卢本巴希，那都有好几个国家的领事馆。
只要自己的747一到，傻子都会怀疑南部非洲之王艾伦先生大驾光临！
选图-144更不合适，那家伙在非洲大陆就是高傲的白天鹅，除了自己手中的两款截击机与两款远程防空导弹能威胁到它之外，是没有任何一种战斗机与导弹能对其造成威胁。
但谁都知道，在博茨瓦纳酋长领地机场上的那两架图144是谁的，只要它们一动，就会引起不少大国的注意。
如今非常时期，低调些比较好。
飞机内，张楠穿得像个普通武装承包商，一身迷彩服，脚上是双夏季作战靴，脑门上扣着顶黄绿两色的迷彩加里宁帽。
集团人员在非洲喜欢戴帽子，甭管是中非地区的热带丛林还是北非的沙漠地区，一顶宽大的帆布帽子都挺实用。
其中各款奔尼帽比例很大，而因为东欧雇员多的原因，具有相同功用的加里宁帽比例也不小。
再配上副大太阳镜，人堆里一躲，自个就会变得不这么显眼。
近3小时后，飞机降落在卢本巴希国际机场。
说它“国际”有点抬举，典型的又老又破，候机厅就像个汽车站，就是跑道有个3公里长，能起降大型飞机。
天色已暗，不需通过安检，但停机坪上也没排开张楠平时出行习惯的那种排场。
一溜国家元首级乘坐的高级防弹轿车？
不，那样太显眼！
这里距离赞比亚边境才20多公里，都是集团实际控制区，边境两侧有一堆的超巨型铜钴矿归属公司，平时都配属有不错的安保力量。
大老板突然驾临，只通知了少数人，调个一堆合用车辆还是简单的。
很不错的交通工具，几辆南非产六轮、四轮防地雷反伏击车，足够安全，还有两辆军用巴士。
没急着上车，这边要卸货，在机内多坐了十几分钟。
其中一辆六轮反伏击车在卸掉一小部分航空集装箱后，直接倒退着开进飞机货仓，张楠就在货仓内上车，绝对确保安全。
机场嘛，还是要略微注意点的。
货仓打开之后感觉这边的气温还不错，上车后发现车内就没开空调，就打着通风。
“往北跑了1500公里，还以为会比博茨瓦纳热一些，看这会外头也就是二十来度到头。”
有点意外，对一同上车的关兴权道。
关兴权之前来过这，就回道：“这算是热带草原地区，海拔超过1300米，现在又是凉干季，晚上能掉到十五、六度。
还是挺凉快的，下午最热也就二十七、八度顶天。”
相伟荣没坐这一辆，倒是安德烈也凑了上来，听到两人的对话，坐下后说了句：“扎伊尔中北部地区的热带雨林那才叫难受，这边就算热干季和暖湿季最热顶天了也就35度上下，平常年份三十二、三。”
非洲很多国家不以四季区分季节，像卢本巴希所在的扎伊尔东南部地区，一年就分三季。
非洲，也不是什么地方都是一年到头酷热难耐，这边一年里都有四个月的凉爽季节，感觉如同华夏的春秋季节差不多。
车队没进卢本巴希主城区，而是出了机场之后向北，七、八公里外的卢库尼小镇边就是座公司的巨型矿。
距离矿区大约三公里的地方，有一座非常不错的小山度假村是集团产业。
开发几年了，又是一手资本一手大棒，卢本巴希地区绝大部分高端产业都有集团的身影，包括度假村、高级酒店。