“带车架毫无疑问更坚固，肯定要比承载式车身更耐用。或许有人说带车架的车很多啊，为什么g500经久耐用呢？”
“那旭哥请问35年基本没改过外观的车又有几个呢？”
“为什么越是经典越历久弥新呢？”
“再说感性一方面，不避讳的讲车在咱们国人消费习惯里是不是面子很重要？”
“或是为了证明自己，或是为追求某种感觉，兄弟们相亲是不是也想开奔驰宝马去？”
“虚荣心是人的天性，什么叫品牌魅力？”
“旭哥认为就是购买一个商品你愿意为它付出超出实际价值的价格部分！”
“要说买个越野车要强悍一点，牧马人很好了；要舒适霸道我看也不错，号称保值第一。”
“至于suv那选择太多了，保时捷卡宴、宝马x7、劳斯莱斯库里南我看都不错对不对？”
“但你为什么要买g500？”
丁旭喝口矿泉水，认真道：“在我看来刚毅、威猛、复古的造型能传递出可靠感觉，尤其当你独自一人面对深山老林的时候，这些都让你欲罢不能，让你能接受它的各种毛病，忽略它的各种缺点。”
“再说说驾驶感受，第一加速性能毕竟目前还在磨合期，没有多试，反正跑高速很轻松，定速巡航真是好东西。”
“其实这个所谓其实磨合期我一直没弄懂是什么鬼，号称是一千五百公里内不要超过发动机最大转速的23？”
“平时开起来油门踏板设计的阻尼是比较大，踩上去比较重，开过德国车的人都知道刚开始的时候做一个油门迟滞，防止误碰后突然加速，稳定的踩下踏板，加速能力还是相当不错。”
“什么狗屁推背感？”
“在京城交通如此发达的地方就算你开幻影能跑多快？”
“想玩加速必须去赛道！”
“想轰油门撩妹请挂空档！”
“我看评论区有人说方向盘重？”
“你开过i吗？”
“对于三吨多的车你还要求跟飞度比轻盈？”
“城区开车心理优势很明显，坐姿高，可以平视公交车司机是什么感觉？”
“特别是自动驻车这个功能，完全停止再踩一下刹车，瞬间解放右脚，简直了！”
“噪音每个人感受差别太大，有人就喜欢ag发动机咕噜咕噜煮水的声音，旭哥就喜欢大g关门时候的上膛，这种事怎么评价？”
“什么胎噪风噪跟德系的b级车差不多，大不了柏林之声开大点不就行了？”
丁旭用手拍拍旁边的车门，感叹道：“从你点火的那一刻起就会明白这不是一辆安静的车！”
“195米高保证你真正是坐在车上的，不是窝在车上，就跟坐在办公椅上差不多，绝对不是轿车那种半躺的形式。”
“座椅也别跟s级比，两者根本不是一个定位！”
“至于油耗？”
“旭哥没有太注意，市区20个左右？”
“说一千道一万大g绝对不是一辆完美的车，但肯定是一辆有性格的车！”
“因此它并不适合所有人，只有性格脾性契合才能和谐相处，跟找对象一个道理。”
“如果你追求的是想要开一辆舒适的车，把你平稳安逸的送到目的地，那么再有钱也别买大g，这家伙绝对不是你的菜！”
“如果你追求的是想要开一辆到烂泥地乱折腾，本来可以绕着过必须要压着走的车，那么改装一个牧马人或者陆巡或许是更好选择？”
“用全碳纤维车身去碰石头？”
“奔驰八比一整修率了解一下！”
“如果你是想要这么一辆车，它不怒而威，毅然向前，在必要的时候能带你去到更远的地方，看到更美的风景，那么……”
“大g就在那里！”