“你们发现没？”
“这么专业的车库一辆法拉利兰博都没有对不对？”
“知道为什么吗？”
镜头展示完，丁旭有感而发道：“因为那些超跑都是装逼用的，对于真正玩赛道的车手来说，只要真正适合自己的才是最完美的。”
“自己动手丰衣足食！”
“别看这些车停在这里各种岁月静好，但真正开起来？”
“怪兽出笼喽！”
这次是恰赛道的饭，肯定不能站在嘴炮，直接安排专业车手，把摄像机固定在赛车上，丁旭深吸口气，老子拼了。
全部武装坐在副驾驶，丁旭感觉仿佛被固定在座位上，对着手持镜头道：“兄弟们这次旭哥为了你们拼命有没有。”
“旁边这位知道外号叫什么？”
“坐地炮！”
“曾经开f1赛车在这条24k及14个弯道的f3赛车场创下46秒单圈！”
“现在还是记录保持者！”
“这次旭哥带你们以第一视角体验体验赛车是什么感觉。”
“你们准备好没？”
“ready？”
“go！”
话虽如此，毕竟是宣传赛道，速度不会太极致，丁旭右手握着镜头，左手拿着手机，待会准备实况转播，第一视角感受感受专业车手的威力。
一切就绪，看着不远处头顶不断变化的红绿灯，心瞬间提到嗓子眼，耳边响起论坛疯狂摩擦地面的咆哮声。
“日！”
变灯瞬间，丁旭感觉自己仿佛被人从后面踢一脚，整个人飞出去？
此时此刻终于明白什么他妈的叫推背感！
“刚才感受到没？”
“这就是专业车手的起步！”
“旭哥有点受不了！”
丁旭深吸几口气，用力稳定道：“第一圈咱们热热身，顺便让你们看看真正赛道要如何开，为什么专业车友比普通玩家牛逼这么多？”
“玩股票有句话叫：会买不叫事，会卖才是本事。”
“换成赛车也有句话差不多叫：踩油门傻子都会，懂踩踩车的才是高手。”
“咱们从维修区出发，千万不要上来就发力进行试车体验，而是先环绕一圈，看清路面状态及弯道状态再逐渐进行发力。”
“这叫知己知彼百战百胜。”
“特别是金港第一个弯道前的大力制动必须要非常小心，制动时机及距离一定要保障安全，不能轻柔的制动，第一脚制动一定要大力！”
“然后可以逐渐释放制动踏板然后进弯，但不能逐渐加力将车辆进弯，这样的状态不仅会让制动距离加长，很可能会出现车辆失控的局面。”
“无论是手动减挡，还是自动变速箱减挡，新手最好有节奏的利用联合制动方式，而不是单独利用制动本身进行车辆的减速。”
“你问为什么？”
“因为这种习惯对赛车驾驶没有任何帮助，反之还会带来很大的制动负载让车辆更难驾驭。”
“细节才是魔鬼。”
“高手之争不是谁动作多，而是谁犯的错少！”