这悬挂系统价格一百七十万一套。
图片上还有著名豪车青莲花全行者型号跑车使用的全景天窗。
这全景天窗造价是六十万。
“如果我在一辆三十万级别的车子上，放置一套爱乐音响，但它造价只要三万，再放置一套高能悬挂，但是它的造价只要三万，再加载一套青莲花全行者全景天窗，它的造价只要三万。”
“但是这三个型号的东西，和它们的原生系列是同一个系列的产品。”
“这辆车，我让你卖六十万到八十万，你卖得出去吗？”
“各位cpo。”
众人面面相觑。
其中一人站起身：“百分之一百的畅销。”
“我们只需要在推广中，讲清楚它们同系列的产品价格有多高，然后再告诉消费者我们的车上使用了这些东西的同系列产品，最后定价八十万。”
“只要是心理预期是要购买八十万级别车子的消费者，百分之一百会买账。”
消费者懂个屁的车。
谁跟你天天讨论谁的引擎牛逼，谁的引擎盖重，谁的车轴质量好？
车主讨论的是什么？我曹你这个音响高级。
我曹，你这个内饰真皮的？
我曹，你这个天窗好拉风。
林轩的手在屏幕上敲打：“这就叫做，乐。”
一辆车需要音响吗？
需要个屁。
但是，制造商可以告诉消费者。
如果没有一套好的音响，你的长途驾驶中将会饱受折磨。
而有了一套好的音响，你的驾驶乐趣体验感暴涨一百倍。
一辆车需要全景天窗吗？
需要个屁。
但是，制造商可以告诉消费者。
如果没有全景天窗，你出去开车，就是开了个易拉罐出去。
有了全景天窗，它才是车。
当炎热的酷夏，清风吹进车厢，这种感觉爽到爆。
汽车上的东西，真的是汽车行驶必要的东西吗？
所谓的科技感，没有科技感车子发动不起来吗？拖拉机摇把没法儿启动发动机？
所谓的奢侈感，没有一张真皮，汽车座位会让驾驶员屁股生疮还是怎么的？
所谓的车宽，车长，所谓的辅助启动，所谓的辅助停车，所谓的一切一切，都是汽车需要的东西吗？
不是汽车需要的东西。
是汽车卖高价需要的东西。
林轩的ppt上，展现了米国高能汽车集团的典型型号高能t系列，t34型号的汽车。
造价34万，米国售价41万，在龙国增加关税等东西后，售价56万。
林轩在这辆车的配置上，全体降档。
把造价控制在二十万，然后在上面增加了一些看起来花里胡哨，非常牛叉的东西。
最终造价是二十八万，然后定价米国售价48万，龙国售价56万。
问出了震慑所有人的问题：“这辆车，你买账吗？”
青莲花的设计师阿西多·巴尔克斯：“撒币才买。”
他的同行，几位设计师都点头。
林轩再问：“各位产品经理，两辆车同样的外形，哪个好卖？”
七家公司的cpo同时：“第二辆。”
几位设计师忍不住叹气。
林轩再次开口：“我问你，阿西多。”
阿西多有点踌躇的起身。
如果说之前林轩在他心中的形象是一个来自于异世界的有趣的人。
那么现在，林轩在他心中，比青莲花集团的总裁还要卑劣。
他可不敢得罪林轩这样的人。
林轩：“我问你，这辆t34，在一百一十公里以下的时速中，驾驶体验有区别吗？”
阿西多：“没区别，但速度上升到一百三后，新的配置会开始抖……”
林轩：“英特兰的高速路限速多少？”
阿西多犹豫了一下：“七十英里。”
林轩点头：“七十英里，也就是一百一十二公里。”
“我听说，英特兰官方正在考虑把高速路限速降低到五十英里对吗？”
阿西多无言。
林轩：“所以，你们在一辆售价大概五万英镑的车子上，把性能都放在一百三十公里时速之上，是为了什么？”
现场的设计师们都犹豫了起来。
这可不是他们要设计的，而是产品经理要求的。
青莲花的产品经理詹姆斯·道格·伊伦特起身：“那是因为我们的销售人员发现，在销售时，很多人会很看重最高时速，以及高速情况下的驾驶体验感。”
废话。
喜欢速度？地星人可比蓝星人摸得清楚的多。
但，这些购买者真的需要这些东西吗？
林轩：“好，还是一个问题。”
“两辆车，其中一辆在超速违法驾驶的情况下，驾驶体验感很好。”
“另一辆车，七十英里速度下和头一辆没区别，但是它的内饰，音乐系统，科技感，灯光质量等东西远高于第一辆。”
“哪一辆好卖？”
伊伦特无奈：“第二辆。”
林轩：“所以，消费者需要什么我们做什么是正确的。”
“但，让消费者认清楚他们‘真的需要’什么，也是我们车企的工作。”
“而我们，在两者之中，选择更简单的一种去做。”
“这样成本就会迅速降低。”
“售价不变，利润大幅提高。”
“各位，还有问题吗？”
洛夫伦·伊巴卡起身：“各位，我有最后一个问题，也是最关键的问题。”
“龙国有句古话，由俭入奢易，由奢入俭难。”
“我们，用什么办法，让已经习惯了原标准的消费者，接受我们的新标准？”
“很多人都非常怀旧，很多人都已经习惯了原来的标准，会对新标注非常的厌恶。”
“他们会拒绝这一切，因为他们失去了一些东西。”
所有人都在点头。
这才是关键点。
消费者就是这样的。
比如某品牌的钢笔，钢笔墨匣有六厘米长。
突然有一天，同一个型号的新款产品，墨匣只剩下两厘米长。
消费者百分之一万是不愿意的。
事实上，他们失去的只是他们根本用不着的东西，无论是六厘米还是两厘米，一次书写是绝对够了的。
但，已经得到的东西就不会放弃，这是人类的天性。
林轩在台上：“我来告诉你们为什么。”
“还是这辆t34汽车。”
林轩说着看向高能汽车的总裁：“不好意思老拿它做例子。”
高能汽车的总裁泰斯伯格哈哈大笑：“这是t34的荣幸。”
林轩：“原版发动机，尾气污染率是五，新款发动机污染率是四。”
“我们可以让全球的气候学家，环境保护专家一起来开会，坚决抵制污染率超过五的汽车。”
“然后，我们非常‘被动’‘被迫’的宣布，同款车2023年版本将会采用新的发动机，污染率是四。”
“是为了保护环境。”
说完后，林轩环视全场：“大家明白了吗？”
废话，动力不足，污染当然就降低了。
稍微往里面增加一点点的环保科技，然后大幅度削弱动力，然后号称减少的污染都是因为新的环保科技。
然后在媒体上大篇幅吹嘘自己为了环保事业做出了伟大贡献，所有购买新车的车主都是在为保护蓝星做贡献。
这样，消费者买账不买账？
消费者还不买账？那就让所在国直接官方发布命令，污染率超过五的汽车在xxxx年开始禁止上路。
推出新的国标。
所有再销售的新车，必须控制着污染率低于四。
林轩看向所有人。
在场所有人都在畅想这一次变革后，利润率的大幅暴涨。
而卓越面无表情，仿佛一切和他没有关系。
而林轩却在心中笑：在地星，你们就是靠着环保两个字打压了龙国几十年的。
现在，我也要用这两个字，让你们明白什么叫做产业优势。
龙国工业，最擅长的就是大量化和标准化、大众化。
最不擅长的是产品某些单项太过于凸出。
在龙国这种完整的工业体系下，很难做到小众需求的特殊研究的投入。
比如汽车引擎，一百八十公里时速的引擎龙国做得差。
一百一十公里时速的引擎龙国又好又便宜。
一旦所谓的新标准慢慢的推广开。
龙国的上游工厂将会不断的蚕食全球汽车行业的订单量。
只需要不到三年，全球行内人士就会发现，利益不断的朝着龙国汇流。
而且，油车无论如何环保，怎么和新能源干？
而那时候，各国汽车行业的人再想后悔，就没机会了。
因为，不！环！保！
环保两个字，环保组织用得，米国用得，欧陆用得，我龙国也用得，而且还要比你们更会玩儿，把你们都玩儿死！
这就是龙国！这就是林轩！