设计图国内肯定是有的，当初研制三液坦克的时候就有，后来国门打开，从国外搞到了很多样机，挑战者坦克的液力传动系统，就曾经送到过东方来，大家伙都研究过，就是造不出来。</p>
现在，交给太平洋集团来生产，保证质量达标！</p>
“好，今天的会议就到这里。”秦锋这个人最不喜欢开会，当然也不会给别人开又臭又长的会议，现在既然已经解决问题，那就散会吧！</p>
说着，秦锋低头喝水，刚刚一番话，说得口干舌燥，但是，咕嘟咕嘟地喝了几口，却发现大家伙依旧没有离开的意思！</p>
“大家伙还愣着干啥？散会了啊！”</p>
“秦总，咱们飞机厂里目前同时开工二十架空客320客机。”马老开口：“但是，工位还是剩了不少，大家伙都期待着能有新的项目把工位填满呢。”</p>
和空客的合作中，第一批是五架客机，已经都组装完毕，交付给客户了，客户反响还不错，所以，第二批直接组装二十架，工人的技术也成熟了，该开启规模化生产了。</p>
不过，大家伙依旧不甘心，毕竟，心中还有那个造大飞机的想法呢！</p>
“新项目？什么新项目？”秦锋好奇。</p>
秦总，您这不是揣着明白装糊涂嘛！马老开口：“秦总，昨天的时候，中航工业的领导去魔都飞机厂考察，在开会的时候，提出来了该进行三步走中的第二步了。”</p>
既然秦锋要装糊涂，那马老就得刺激一下秦锋，咱们再不走，就被国家队给超越了！</p>
不过，秦锋显然很淡定：“哪一步？是组装麦道90客机，还是和国外联合研制100座级的飞机？”</p>
魔都飞机厂目前组装的是麦道82客机，这是一种支线客机，麦道公司还在推陈出新，麦道90算是麦道80系列的升级款，能搭载一百多人，不过航程只有四五千公里，属于九十年代最先进的机型，毕竟，原型机在93年才试飞。</p>
所以，如果组装麦道90，那就能站到世界最先进水平的行列来，而且，麦道90的合作和之前不一样，麦道提供图纸和原材料，东方拿着全套技术图纸来生产！生产比例超过了百分之七十！</p>
这个项目也算重要，不过，可惜国内刚刚开始组装的时候，麦道被波音给收购了，波音大手一挥：麦道90和自己的波音机型重合，砍掉！</p>
当然了，麦道90本质上还算第一步，第二步虽然只造一百座级的，却属于干线客机，航程就算是没有一万，也得有八千公里以上，而且，只要100座级的出来，稍稍加长，就能装更多的乘客。</p>
“和国外联合研制干线客机。”马老说道：“上级是下了决心了，据说还打算拨一大笔资金，最高甚至能到一百亿。”</p>
秦锋笑了笑：“这就是亲儿子的好处，不过也不用着急，这个搞不起来。”</p>
搞不起来？</p>
众人都是一愣。</p>
“秦总以前说过，这干线客机只能自己搞，和国外合作是没有前途的。”格里希开口：“不管欧洲还是美国，都不会培养一个竞争对手出来。”</p>
秦锋的眼睛里更是满满的感慨，格里希现在说话，完全就是站在咱们角度上的啊，看来格里希已经彻底变成咱们自己人了！</p>
“没错，和国外的合作项目，必然会以失败告终。”秦锋点头：“我们要不来国家的拨款，也没必要羡慕别人，踏踏实实地走自己的路就行。我知道大家伙都希望尽快上马大客机项目，咱们太平洋集团最近还大赚特赚，我也希望尽快上马，但是，咱们还有一个重要难关没有攻克啊！”</p>
“发动机？”</p>
别看秦锋天天嘴上喊着要上马大客机，但是，这东西可不是随随便便就能捣鼓出来的，现在，机体和航电都不是问题了，但是发动机依旧是最大的难关，难道还像以前的运十那样，用库存的波音707发动机？</p>
这肯定不行，必须得用自己的！</p>
“秦总，发动机方面……”马老犹豫着开口，眼角的余光瞥了一眼格里希。</p>
“格厂长早就是咱们自己人了，你有什么话就说。”秦锋开口。</p>
“咱们给空客公司加工的飞机发动机零件质量非常不错，所以，他们把越来越多的零件交给咱们生产，目前，咱们已经能生产v2500发动机百分之七十的零件……”</p>
秦锋瞬间就是眼前一亮。</p>
国内航空工业一直处于缺乏心脏的窘迫境地，哪怕目前的歼十和歼十一，也在使用特殊渠道弄来的三姨夫，自己的仿制品还需要很长时间，枭龙用的rd33也在测绘仿制之中，可以说，想要解决这些问题还需要等待时间。</p>
战斗机用的发动机是最迫切的，民航用的发动机只能暂时放到后面去。</p>
当初谈空客320引进的时候，也谈过发动机，不过，法国佬就是不肯松口，扯着第三方专利，不肯给东方。</p>
现在，咱们自己已经能生产超过百分之七十的零件了？</p>
“剩下的零件，都是关键的吧？”秦锋问道。</p>
“是的。”马老点头：“比如无凸台宽弦空心的风扇叶片、浮壁燃烧室、单晶涡轮叶片等等，这些我们还造不出来。”</p>
这些都是v2500发动机的关键技术。</p>
涡扇发动机就是在涡喷发动机的外面加一个外涵道，用叶片直接带动气流，吹到后面，而且为了省油，叶片直径越来越大，发动机的涵道比越来越大，而这种叶片的制造，也就成了最关键的地方。</p>
现在最合适的就是钛合金，罗罗公司研制出来了特殊的生产工艺：在两块钛合金薄板之间放入钛合金的蜂窝状材料，然后用活性扩散焊接的方法连接起来。</p>
这种叶片质量轻，强度高，可以有效抵挡飞鸟撞击，同时，由于宽弦的特殊设计，跑道上的细小东西会被直接甩开，更降低了对跑道的要求。</p>
浮壁燃烧室也是一种特殊的设计方案，燃烧室的侧壁外面是金属层壳，里面悬挂着合金扇形块，这些金属块漂浮在外壳内部，这样提高了冷却效率，还能单独更换。</p>
可以说，这个时代的西方高科技还是很强的。</p>
“不过，秦总，只要您支持，我们就一定会努力钻研，争取把这些零件都搞出来，这种发动机捣鼓出来，两台可以用在支线客机上，四台可以用在干线客机上，我们的发动机问题就暂时解决了。”马老说道。</p>
以前的干线客机都是四发动机，这是由于民航的相关规定决定的，一直到了85年，出来了一个双发动机延程运行，到了88年的时候被放大到了三个小时，这样双发客机可以覆盖全球百分之九十五的航线。</p>
加上客机发动机的推力越来越大，很多远程干线客机都开始用双发设计，这样更节省成本。</p>
不过，那么大的发动机，己方暂时是造不出来的，干脆就先用四发动机的设计方案，以后有了更好的发动机，再琢磨双发项目。</p>
一旁的格里希开口：“我觉得，现在的条件差不多已经具备了，是可以试试了。”</p>
大家伙在一起说怎么仿制欧洲的发动机，格里希居然还支持！他已经彻底站在了东方的角度上考虑问题了！</p>
“好，那我们就试试！”秦锋点头：“而且，其中有的工艺太落后了，我们可以改用先进工艺！”</p>
格里希立刻充满期待地问道：“比如说？”</p>
“风扇叶片，我们可以用复合材料来打造！”</p></div>