沉闷的比赛,连维特尔换上硬胎也被镜头重点记录。
布伦德尔说道:“第37圈,维特尔终于进站,他已经被马泽平追到3.8秒,要知道之前他可是遥遥领先了19秒之久!”
“所以无论里卡多的硬胎还能跑几圈,为了圈速恐怕也不得不尽快进站了。”解说嘉宾说道。
维特尔的换胎时间为3.9秒,还是慢了一些,出站后掉到第12名
稍早前塞恩斯在一圈之内被加斯利和阿隆索连续超越,也滑落到积分区末尾,勒克莱尔第11名。不过考虑到刚进完站的维特尔就在他们身后,法拉利今天大概率颗粒无收。
第39圈,轮胎基本上快磨成烂泥的勒克莱尔被迫进站二停,换上中性胎,他也是赛道上唯一选择二停的车手。出站后,他掉到第16位,卡在米克舒马赫身前,而且已经被梅奔双雄套圈了!
果然第41圈,里卡多终于进站,但是迈凯伦车队直接为他换上了套软胎!
这下布伦德尔兴奋起来:“迈凯伦车队真是敢想敢做啊!他们本可以给里卡多换中性胎,然后安稳跑到底,然而事实证明,他们的野心不止于此,而是希望里卡多用软胎取得更好的名次!”
“不过昨天软胎连一个飞驰圈都难以为继的表现,让人很怀疑它的耐久性。”解说嘉宾说道,“尤其里卡多不会再有干净空气刷圈的机会,他出站后就要投入到攻防当中!”
里卡多出站后落在加斯利身后,处于全场第8名。
“尼基塔,里卡多进站了,他换上了软胎,我们担心他会对你的位置造成威胁,因为你们之间只有13秒。”戴维斯说道,13秒看似遥远,实际上新红追旧白,还是有可能的。
“比赛还剩几圈?”马泽平问道。
“我们还需要跑12圈。”戴维斯回答。
“12圈追13秒?”马泽平想了想,说道,“我需要推进吗,还是继续管理轮胎?”
戴维斯说道:“现在都可以,我们会每圈报告你们的差距。”
事实证明,新软胎的速度确实很快,除了出场圈需要磨胎慢了些外,第42圈的第三计时段,里卡多已经追上了加斯利,而他在本圈开始时还落后2秒!
于是发车直道,里卡多顺理成章超越了加斯利,后者毫无还手之力!
看到圈速,小松礼雄咂了咂嘴:“每圈快1秒半啊!”
斯泰纳和西蒙-雷斯塔眉头紧锁,接下来里卡多身前的阻挡只有诺里斯了,而他们相信诺里斯不会尽力防守,甚至迈凯伦车队直接指示诺里斯让车也并无可能。
接下来诺里斯和马泽平之间还剩7.8秒,里卡多利用干净空气,追击速度还是很快的。
“尼基塔,推进得多一些,电量调整到soc7。”戴维斯回答,此前马泽平一直是soc8模式,省电省轮胎。
第44圈,里卡多在发车直道上咬住了诺里斯,不料后者居然守住内线,挡住了里卡多!
望见此景,哈斯的技师们都欢呼起来,现在里卡多只要被挡一个弯,马泽平守住位置的可能性就更大一些!
“兰多,请你让过丹尼尔,你们的策略不一样。”迈凯伦这边却是急了,他们同样很担心里卡多能否追上马泽平。
“copy。”诺里斯回答。
他毕竟年轻气盛,而且与博塔斯那种僚机不同,他才是队内的一号车手,有些不愿意放弃自己位置,为他人做嫁衣。不过他也知道现在的情况,所以在8号弯前适当收了脚油,里卡多依靠drs顺势超越,上到第6位!
随后再无意外,“养兵千日用兵一时”,马泽平开始利用管理后的轮胎提速,然而里卡多每圈还是在大幅追近他!
第51圈,离比赛结束还有2圈。此时镜头对准维修区,只见原本处于汉密尔顿身后的博塔斯不见了,他进站换上一套软胎!
所有人都知道,他想刷最快圈,目前这个积分处于维斯塔潘手中。
布伦德尔说道:“梅奔的决定非常正确,他们知道博塔斯离后车的差距很大,进站也没有损失,所以让他拿下最快圈。多了个积分,相信芬兰车手也会对今天的成果感到满意。”
如果说博塔斯的进站是意料之中的话,佩雷兹的进站就让人恍然大悟了!
“啊——红牛用进站,变相使佩雷兹让车维斯塔潘,同时去进站争夺最快圈,算是一举两得!”布伦德尔说道,“霍纳向全世界车迷的疑问做出回答,答案是牺牲佩雷兹!”
“瓦尔特里,佩雷兹也进站了,我们要和他抢最快圈。”车队向博塔斯报告。
博塔斯立刻回答:“是的,我看见了。”
下一圈也是全场倒数第二圈,戴维斯报告道:“尼基塔,里卡多离你只有1.2秒了,预计他在本圈就会进入你的drs。”
听到这话,马泽平呼吸不由加重几分,这意味着自己要防守他四段drs。在赛车性能、轮胎都不占优的情况下,守住位置的难度不比巴林站守佩雷兹小。
然而在5号弯,里卡多报告说:“我的后轮有些过热了,抓地力也没有之前这么好!”
“里卡多的软胎要撑不住了!”听到这段tr,布伦德尔说道,“马泽平可能守得住这个位置。”
事实证明,这确实不是里卡多在放烟雾弹,7号弯后的drs区,马泽平朝后视镜里望去,对方尾翼上的端板没有翻起,证明他没能获得drs!
“尼基塔,里卡多在过去半圈并没追近你,你只需要再防守三段drs就行了。”戴维斯鼓励道。对于哈斯来说,里卡多的软胎磨损过大确实是场及时雨!
“比赛进入最后一圈,汉密尔顿遥遥领先队友26秒,法国站的分站冠军就在眼前了!”
里卡多得到了drs,源于第三计时段残存的轮胎抓地力优势。但是他还落后马泽平一段距离,所以无法立刻展开攻势!
斯泰纳和迈凯伦领队塞德尔同时盯着指挥台屏幕,他们都知道8号弯前的drs区才是决胜点。
马泽平继续保持冷静驾驶,确保自己不失误。到了7号弯后,里卡多打开drs,布伦德尔叫道:“攻防的时刻到来了!”
马泽平开始变线制造乱流,里卡多也跟着改变方向。终于在直道还剩300米时,后者从右侧抽头,向哈斯车手发动全场最关键的一次进攻!