被分析师吹捧也不是第一次了，橙子科技跟闪驰科技都有过。</p>
但是尉来汽车才成立一年，都没有上市就有分析师吹捧，这感觉还挺奇妙的，而且还没有花钱！</p>
“其实他也没怎么吹，里面的数据都是公开可查的，理想状态的话尉来是真的可以达到的，谢总你就等着收钱吧。”</p>
尉来的战略是新能源汽车，燃油车方面不会开发很多车型，不走像BYD还有吉利那样的车海战术，只要有一两款车型卖得不错就行。</p>
像是长城汽车，他们就只卖皮卡跟SUV，尉来在燃油车方面的战略也是如此。</p>
悦驰A1如果能够开局不错的话，那就采取更新迭代的方式，卖他个好几年。</p>
赚钱嘛，不磕碜。</p>
谢鸿俊闪神一眼：“怎么，真像他说的那样，2012年开启IPO？”</p>
北仓城投在尉来汽车的身上没花几个钱，尉来汽车目前也没有盈利，分红自然是无从谈起，但是如果真的能够在2012年启动上市计划，那绝对是一件不得了的事。</p>
成立4年敢上市，不管能不能冲刺IPO成功，都说明公司已经有一定规模了。</p>
“上市不上市到时候再说，但就像炒股一样，凡事都有一个预期嘛，他从分析师的角度来预期尉来，而且不是我们找人吹捧纯自发的，是有一定参考性的。”</p>
这一点谢鸿俊也认同，正经的分析师又不是体育实习生，不管能不能接受他的观点，都是对这家公司的一种鞭策。</p>
“不打算上市么？”</p>
应建人忍不住问道，他倒是很想把众肽做到可以上市的地步，从借壳金马之后应建人尝到了资本的甜头，众肽最终的目标肯定是上市。</p>
“暂时没有这个打算，不缺钱的情况下其实是没有必要上市的；说实话，如果不是想要长风汽车的资质还有当初对区里的承诺，我是真不想把闪驰科技弄上市的。”</p>
闪驰科技贼特么的赚钱，闷声发几年大财不好么？</p>
且不说上市过程当中要分出去很多股份，单就上市之后这监管，财报什么的也给檀锦程增加了不小的工作量。</p>
上市肯定是有诸多好处的，要不然也不会有那么多的公司排着队想上市，但就檀锦程而言，他倒不是特别的在意上市。</p>
两家公司上市时间都感觉略有些促销，再晚個几个估值会更好，尤其是橙子科技。</p>
总之檀老板感觉自己是亏了的。</p>
“说老实话，本来在我的想法里的，你们尉来才成立一年的时间，我是有点看不上的。”</p>
应建人感叹了一句，随后又补充道：“但是看了那份研报，才发现你们发展得很快，三大板块的成熟车型都有了，这发展速度真是没得比啊。”</p>
皮卡，大中型客车，SUV，这是一套成熟的产品线体系啊，可比他们像无头苍蝇一样到处收购要强太多。</p>
“没办法，我手里没有众肽那么多的资金，只能是把钱用在刀刃上了，收购扬子还有黄海其实都没花什么钱。”</p>
这两个的收购都不如众肽在菲亚特身上花的，其实还是很值的。</p>
黄海汽车经营目前是未知状态，但是扬子皮卡已经步入正轨了，已经是越卖越好，月销量已经突破2000辆了，今年的目标完成看来是没什么问题了。</p>
多亏了今年的政策啊，不然皮卡车不可能会那么快的步入到正轨当中。</p>
“你这是在笑话老哥哥呢。”</p>
应建人一脸苦笑，不过目前看来菲亚特确实是买亏了，吃不透的技术就是无用的技术，倒不如像之前搞一些自己能够搞定的车型先赚钱再说。</p>
如今看来还是模仿来得轻松。</p>
“没有那个意思，老哥不要误会。”</p>
“哈哈，没事，菲亚特的收购确实是老哥我心急了；对了，昨天听到了件事，你跟老哥说是不是真的。”</p>
在国内汽车零部件这个产业链上圈子其实很小，大型的汽车零部件供应商其实不多。</p>
很巧，众肽就算一个，应建人也算是做汽车零部件起家的。</p>
“老哥你说。”</p>
应建人眯着眼笑道：“听说你们尉来自主品牌悦驰在零部件采购上一次性签的是6万套的订单？”</p>
6万套啊，好大的手笔，他旗下的金马也想吃点啊。</p>