李翔指了指落地窗外的电浆发动机，说道：“制作这一台原型机，我们前前后后，花了一个多亿。当然这是初期试制品的造价，后续量产之后，价格会大幅下降，但我估计一台发动机的成本也不会低于6000万。就算我们成本价提供给你们，一架飞机至少要装两台吧，那就是超过一个亿，所以我说你们要做好思想准备。”
听到李翔报出的价格，周围的一众飞机设计师尽皆倒吸了一口凉气。这个价格，如果放到国际上，倒是不算太离谱，比如隐身战机F35的配套动力F135发动机的售价，1500万美刀左右，比电浆发动机还贵很多。但国内自产的涡扇发动机的售价普遍在1000万左右，这咋一听到6000万售价以上的国产发动机，大家一时间还很难接受。
“4000万就4000万，就电浆发动机的这个强大性能，它就值这个价，等你们的电浆发动机定型量产之后，我们就过来下订单。”
“还有我们商飞，我们对发动机的要求没那么高，最大推力在50吨左右就可以，体积尽量小一些，还要加上进气结构，售价尽量便宜一些。”
“这个问题不大，我们本来就有航空版本小型电浆发动机的研发计划，设计参数正好符合你们的要求。不过研发需要不少的时间，定型量产，最少也是两三个月之后了，你们等的急吗？”
“我们商飞生产的支线客机目前使用的是通用的发动机，正在试飞中的干线客机使用的是CFM国际公司的发动机。采购你们的电浆发动机，是为了研发大型宽体干线客机C929准备的，所以时间上并不是很着急。”
李翔和蜀飞、商飞的一众飞机设计师，坐到一起，彼此交流了一番，听取了他们对发动机的各项需求，并做了详细记录，这些将成为第一航发公司开发电浆发动机的后续型号的重要参考资料。会谈结束的时候，已经到了中午，李翔邀请大家去食堂，吃了一顿工作餐，然后带他们参观了一下公司的研发实验室和车间。
下午三点，参观完成后，叶鹏飞、江子安等人告辞离开了第一航发公司。李翔将他们送上汽车之后，就开着电动观光车，来到了研发实验室。此时大多数研究员和工程师都返回了实验室，正在整理着上午试车得到的数据，以便对电浆发动机做出进一步的优化。
李翔进入实验室之后，把大家招呼到一起，开了一个会，将电浆发动机的后续测试和衍生型号的研发工作，做了详细的安排。他准备了不少的书面资料和设计图，提供给他们，作为设计参考。