至于性能方面，完全不可能和二战时期相比，但某些性能指标却勉强和一战时期的坦克相比。</p>
再话说，装甲营的战车成品，完全不像李林杨当初设想的模样。坦克那玩意太过超前了，经过工程师们的设计摸索论证，最终搞出来的这款装甲战车，乃是非常稀奇古怪的“三轮车”！</p>
在结构上，甚至零部件方面都借用了美国蒸汽拖拉机的一些技术。比如前轮，本就是蒸汽拖拉机的前轮，直径一米四，宽度三十厘米。</p>
李林杨身为一个穿越者，当然知道全履带的战车是个什么样子，但转向系统这个时代根本搞不定，因此只能把战车设计成三轮车结构。依靠前轮的转动，实现转弯。</p>
后轮却并非如同蒸汽拖拉机那般的两个巨大的铸钢轮子，而是履带轮系，这却是红旗军的创举了。</p>
这套履带系统可以称为是“三对轮”，车身前面是一个主动轮，后面是一个从动轮，而中间是三个负重轮。负重轮的悬挂系统，乃是最简单的弹簧悬挂系统，这个悬挂系统可以保证负重轮的上下总行程达到三十厘米。虽然比不得现代的坦克，却也能基本上保证战场越野需要。</p>
至于速度，这一点又是让李林杨比较脸红的部分了。半吨重量的发动机，加上散热等辅助系统，动力部分总重量一吨！功率“高”达可怜的五十匹马力！战车的速度最高才达到十公里。</p>
虽然，发动机并不可靠，但理论上五十匹马力的发动机足以让这款战车的速度达到三十公里甚至四十公里。可是，减速机红旗军虽然搞定了，但换挡系统却是无论如何也搞不定。因此上，这款战车只有两个挡位，一档的最高速度只有四公里，二档的最高速度只有十公里。实战中，一档的速度只有三公里，二挡的速度很少超过七公里的。</p>
被战士们戏称“铁乌龟”，一点没错。</p>
而且由于转向操作和换挡操作实在难以统合，于是司机实际上只能控制方向和油门，换挡还得靠后车上的炮手。</p>
简陋的令人发指！！</p>
即便是简化到了这种地步，仍然不能保证战车能够稳定的行军五十公里无故障。其中方方面面的问题太多了，大大小小挑出百八十个，轻而易举。反正，产品让李林杨很脸红。</p>
车辆的外观就更加奇怪了，车体结构是三轮车，车厢中布置了武器，也就是红旗军独门的57毫米神针炮，有液压的驻退复进装置。顶部却是如同遮阳伞一般的设置了一张防弹的装甲盖子。装甲前方开口，炮身上的炮盾掩护了这个缺口。受限于开口的尺寸，战车主炮仅仅能以俯仰-5度到18度，左右各十五度射界。</p>
总之，这款战车绝对不是坦克，应当或许勉强可以叫突击炮。</p>
虽然简陋，问题也非常多。但是，这款装甲战车在甲午年，绝对算是前所未有的！</p>
红旗军敢以八营主力部队发起对日军一个多旅团的进攻，铁甲营乃是杀手锏之一！</p>
进攻开始，红旗军选择的突破口，日军阵地上仅仅一个中队兵力，两百来人。</p>
就在日军目瞪口呆中，十辆铁甲突击炮轰隆隆的从冰面上就跨过了三十米宽的冰面！完全免疫日军密集的步枪火力！</p>
战车直冲日军阵地前不足两百米，十门57毫米神针炮的精准打击，让日军的防御阵地顿时土崩瓦解！</p>
不到半个小时，紧随铁甲突击炮出击的步兵第二营刘闩部轻松清理阵地上的日军残兵！山口素臣设在羊亭河东岸的防线就此被突破！</p>
真如同捅破了一张纸而已！</p></div>