不但是我们，象党候选人和舆论也会紧盯着这个议题不放，极力抨击驴党执政政府的软弱，展现强硬立场，给达文波特政府制造大麻烦。
若上述措施都不见效，政情局方面将启用潜伏的暗子，在军队中发动叛乱，率先打出第一枪。
配合其他手段，我们有信心让北美热闹起来。”
“好，放手去做，暗子该用的时候就启用，北美那边闲的太久了，是时候热闹起来了。”
“微臣明白了，这就着手去办。”
“多长时间能见到效果？”
“启禀圣上，我们明线暗线一起动，早则半个月20天，迟则一个半月，必有大动静。”
“给你一个月时间，我要见到效果。”
“微臣谨遵圣命，一个月誓必见到效果，否则提头来见。”
“很好，去做事吧。”
挥手让情报头子谈政退下，李福寿想了一想，又招手换来内政部长戴英才，秘书处长顾恺之等人，如此这般的吩咐了一番，作出了更详尽的布置。
扶桑人既然不愿意打，那么就全线收紧针对亚历桑那共和国的物资输送，掐断矿石和石油交易，掐断加利福利亚共和国，南方联邦共和国和墨西哥的物资通道，让他窒息而死。
山县有朋这个老鬼子想玩花招，那就陪他好好玩一玩。
理由是现成的；
鉴于日方惨无人道的不文明行为，加利福尼亚共和国，南方联邦共和国将断绝与亚利桑那共和国的一切交易渠道，对其实施经济制裁。
墨西哥作为太平洋联盟的一员，有责任站在道义制高点上统一步调，采取针对性制裁行动。
亚利桑那共和国有三条重要的物资输送渠道，第1条是从加利福尼亚共和国旧金山至亚利桑那共和国的铁路和公路交通，这是其通向太平洋贸易的最便捷通道，运输量大，运输条件好，移民，铜矿和石油大都是从这条通道运输。
第2条是从墨西哥的蒂华纳向内陆输送，主要通过条件并不好的公路，辗转进入亚历桑那共和国境内，然后转由区域内便捷的铁路和公路交通输送。
这条线路可以避过加利福尼亚共和国高额的海关税收以及过境费用，移民和物资运输相对低廉。
缺点就是运输数量较小，在颠簸不平的道路上，车辆和人也比较受罪。
第3条运输通道是经过南方联邦共和国铁路线，向西南方向一直抵达密西西比港，从这里，日方可以向欧洲以及大西洋沿岸各国输送出口物资，接收进口物资。
帝国方面只要一个眼神，就可以把这三条通道全部掐断，让扶桑人活活的闷死，运不进来一颗子弹，一粒粮食。
没有出海口的亚历桑那共和国，脖子上的绞索就控制在大洋帝国手中，随时可以勒着他翻白眼，窒息而亡。
在李福寿的眼中；
扶桑这条狗若是不撕咬米国，也就失去了存在的价值，死就死了吧，压根儿也不值得同情。
实在不行自己亲自撸起袖子下场，让米国佬尝尝“空地一体战”的厉害。
无论如何也要把五大湖地区和东部给他分裂开，永绝了后患才好。哪怕为此付出高昂代价，只要能够彻底斩断米国工业腾飞的翅膀，一切就是值得的。
世界大战后欧洲弄了一堆小国，北美也应当照此办理才是，方能不显突兀。
到了那时
回过头来再慢慢调教倭奴，只要扶桑海军力量一天没有超越大洋帝国，其作为一个岛国，就翻不出如来佛的手掌心。
米国，始终是崛起的大洋帝国心腹大患，怎么看怎么不顺眼。
不把他搞死了，不久之后的二战又要生发起来，到时候还是个大麻烦。
这也不能怪李福寿心狠手辣，国与国之间的竞争哪来那么多的温情脉脉？
现在这些年，恐怕是规划世界版图的最后时机了，错过了便不会再有，应该是北美大陆的末班车。
到了二战结束，将会迎来一轮亚非拉各国民族主义的大觉醒，殖民地纷纷独立建国，但是这股浪潮波及不到美洲，也波及不到大洋洲和欧洲，更多的是在英法荷西比等传统殖民强国的领地内爆发。
大洋帝国现在可以理直气壮的回答；帝国内部不存在民族问题，也不存在殖民问题，更不存在民族意识觉醒的问题。
从非洲的莫桑比克，马达加斯加到南亚的苏门答腊，到处都是一片华裔的发展乐园，这是李福寿孜孜以求数十年的梦想，现在终于实现了。
即便有些许民族人口问题，基本上拿到欧洲战场也拼的差不多了，不会持续到第一次世界大战结束。
帝国内部形势一片大好，和谐团结是主流，坚持了36年的国文正音持续深入推进中，以儒家学说为思想核心，道佛二教信仰根深蒂固，基督教补充，这是一个信仰自由的封建民主国家。
未来，应该仿照英国的民主化进程，转变为发达的资本主义民主国家。
李福寿从来不觉得自己是什么完人，也没办法推翻自己建立的封建制度，他这一辈子，致力于为华裔打造一个大大的海外帝国，能够让更多的华裔安居乐业便心满意足。
至于其他的身后事，就轮不到他烦恼了，自有后人评说。
大洋帝国与祖国神洲间的关系，后人自然有足够的智慧去妥善对待，同样的黑头发黑眼睛黄皮肤，难道还能不如白人吗？