第502章 岭南一月(1 / 2)

时间线回溯到一个半月之前、也就是197年的一月下旬,上元节刚过那会儿。

没办法,谁让如今大汉的疆域,相比于这个时代的交通技术而言,实在是太过辽阔了呢。刘备又占据了北至西凉、南起交州的广大西半部土地,从南到北距离太远。遇到中原突发情况时,只能是南北领地各自随机应变做出反应。

岭南,交州南海郡。

李素和诸葛亮一行,当时已经到荆南和交州渡假了快一两个月了,诸葛亮也是在前一年的腊月初,才第一次看到真正的大海。

在腊月和正月这种一年中本该最寒冷的日子,却能享受到每天刚好二十来度接近三十度的宜人气温,下海游泳泡泡也不会觉得冷。实在是让一辈子没来过南方热带的诸葛亮叹为观止,觉得前十七年实在过得质量差了点。

诸葛家已经是天下有数、刘备阵营内排行第四的富豪家族了,居然都没享受过这样的人生。

加上这次大伙儿是跟着李素来的,有李素这样的奢靡著称之人整活儿,渡假条件就更好了。

刚到南海郡的时候,他就花钱征发农闲的民夫,用了数千人力在博罗县(惠州)以南的海边沙滩挖掘淘澄,把淤泥和污沙乱石都运到十几里外的垦荒农田里,尽量选白细的沙子铺上几里长的度假海滩。

之所以选博罗县,也是因为李素一贯知道,大江大河河口的海水质量不好,珠江口的海水都浑浊,所以只能在番禺县(广州)周边搞码头、搞造船厂这些经营性产业,不能弄旅游业。

为了冬天避寒渡假,宁可在远离番禺的博罗另起炉灶。光是征发民夫数千人干一个多月,每人每月要六百钱徭役费,李素就自掏腰包了五百万钱,所以不算腐化。

至于后来诸葛亮表示要孝敬李师,帮他把这笔钱出了,这是后话。

海滩整治干净之后,少不得再在离岸数十丈外修渡假的木楼竹楼、弄些椰树花草,建个庄园。

诸葛亮本人早在沙滩施工完之前,就忍不住要下海游玩,还是李素拉住他,让他别急,又花钱雇渔夫在海里离岸五十丈、东西宽二百丈打桩一圈,然后用大量粗麻渔网连底兜住遮挡,防止鲨鱼或者别的海中大鱼猛兽侵袭。

李素的命可值钱了,21世纪的时候,他只在有安保措施的海滨浴场游泳,来了汉末也不能省。倒是诸葛亮觉得完全没必要——在海里兜底遮几百丈远的粗渔网,还不如每次下水游泳的时候派一些水性好的精良侍卫在旁边保护呢,再派船跟着。

以李素的身份,他要是想下海游泳健身,请个甘宁周泰保镖警戒还做不到么?

从正月初开始,李素每天就在博罗海滩边、在蜀锦阳伞底下喝椰子,吹海风休闲,偶尔阳光不猛烈的时辰下海健身个把时辰,生活过得无比健康养生。

带来的妹子们也跟他一起养生,跟着一起大开眼界,净化心灵,增强修行。毕竟刘妙和周樱原先也都没见过大海。

李素有时候嫌周樱她们晒日光浴的衣服不利索,就画了个图让周樱自己去裁剪缝纫。周樱还有些不好意思,觉得夫君的审美太大胆了。

但她也承认那些东西似乎确实更适合下水,也就偷偷做了,趁着有时候旁边有帷幕遮挡、只有李素看见的场合穿穿。

别想歪了,李素也没干多惊世骇俗的事情。他知道汉末的文化接受程度,最多也就搞出点比交叉吊带型死库水、稍微再放得开些的东西罢了,因为那个跟肚兜的差异还不算大,胸以上其实就是肚兜。

比某尼那种下作的东西,李素是绝对不可能诱导妹子去发明的,他是有原则有底限的人。

……

逍遥爽乐之余,李素在交州这些日子也不是不干正事——他此来的公开目的,是带着诸葛亮来督导鲁肃的南海造船厂造福船的,所以这个正经事肯定不能丢。

诸葛亮比李素更自觉一些,每天享受海滩假期吃椰子,让他挺过意不去,所以也不时跑一趟船厂。

加上他们一行抵达之前,其实诸葛亮已经提前派使者把他研发的“福船”等比微缩木头模型送到鲁肃这儿了,所以福船的前期开工准备工作,早在李素诸葛亮抵达之前一两个月,就已经开始实施,所需的木材型材也大部分提前加工备料了。

诸葛亮只是最后组装拼接环节需要督导一下,顺便解决解决试制过程中发现的新问题,没多少活儿。

上元节后没几天,南海造船厂的第一条福船就正式下海了。李素也结束了渡假,前往船厂视察新船。

李素来到番禺的南海造船厂时,诸葛亮和交州布政使鲁肃都已经在了,他俩最近聊得还挺投机。

这船厂本来就是从去年上半年开始,鲁肃组织民夫工匠筹建的,下半年船厂造好了,料也备好了,才开始造新船,刚好没耽误时间。

诸葛亮一来就能上手解难题,自然对于“打辅助”的鲁肃颇有好感,觉得这哥们儿合作起来顺手。

鲁肃一见到李素,就真心诚意地感慨赞美:“伯雅,你看这新船如何?之前小尺寸的已经做过海浪实验了,确认没问题,才按那个结构放大造到十二丈长,真是宏伟啊。

我也算世居东海之滨,见惯了大船了。当年在徐州,沿海的船最多五六丈长。后来糜子仲家的大沙船做到八丈,又听说顾元叹、李德昂在永昌郡造的龙骨船能到九丈以上,不过终究是不如咱如今这个了。”

李素对于这条福船的指标当然不陌生了,毕竟诸葛亮设计的时候就已经算过上报过了。鲁肃此刻感慨,不过是最终看到成品的时候,忍不住惊叹一下。

而这船之所以可以造得更大,也是因为龙骨技术又有了改良——四年前,在永昌郡怒江流域,为了造能在怒江和印度洋里航行的河海两用船,李素点拨了李恢引入“龙骨”结构。

不过那时候的龙骨,还是沙船系的“平面龙骨”为主,也就是只在船底全面搞龙骨,船两侧的肋骨和龙筋还是比较简陋的。

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