终究还是马泽平收油了，吉奥维纳兹暂时守住了这个弯，此时同样完美起步的里卡多却抓住机会，吸住马泽平尾流从左侧抽头！
5号弯马泽平已经落后于对手，他再次从外线早刹车，交叉线进攻里卡多！
这次里卡多毫无还手之力，因为他正和阿隆索抢位置，将内线让出！
马泽平见机行事，他抱住弯心，从内线和里卡多轮对轮！
这次距离更加微弱，里卡多的左前轮几乎就和马泽平的右前轮擦碰，但是里卡多明白对方从内线超越，撞了也是自己的责任，只能往外线避让，然而这样就苦了阿隆索——他无路可走，被逼出了赛道。
5个弯后，马泽平已经上升到第13位。
混战仍未结束，车手在高速弯的控制能力和勇气会决定过6号弯的速度，而马泽平无疑是场上最激进的车手，正所谓“光脚不怕穿鞋的”，没有名次压力的马泽平敢于与对手进行最危险的攻防。
趁着6号弯的上坡，马泽平偷偷钻到吉奥维纳兹的右侧，7号弯就从内线超越了对手！双杀阿尔法罗密欧，马泽平证明了法拉利到底是阿罗二队还是哈斯二队！
“做得好，尼基塔！”戴维斯祝贺，靠着第一圈，马泽平直接弥补了昨天排位赛的失利！
马泽平无暇回答，前方8号弯，维特尔和加斯利正在缠斗，互相影响了出弯速度，其中被挤到左侧的维特尔遭到了马泽平的“魔爪”。虽然9号弯左侧是内线，但到了10号弯就是外线了，四冠王再次成为马泽平超车的背景板，三站比赛下来，这两人的恩怨已经不是短时间内能化解得了了。
还没到第三计时段，马泽平就杀进了积分区，然而他的下一个对手加斯利同样搭载着软胎，他想要更进一步会很困难！
结果还没等他规划进攻方式，加斯利自身在过13号弯时锁死了。见此情景，马泽平不再犹豫，将方向盘向左打死，从内线超越加大师并过掉该回头弯！
“我靠，这场比赛真是天时地利人和啊！”马泽平忍不住在车内说起了汉语，此时连他都觉得这场比赛有点系统局的意思了，困扰自己两站的下压力问题得到很大改善、每次路线选择都恰到好处、甚至对手还主动失误，他想在车内扇自己两巴掌，看自己到底是不是在做梦。
“不用怀疑，这就是你的天赋。”忽然，系统的声音在脑中响起。
马泽平一惊，还好没在过弯阶段，他连忙暂停世界，问道：“什么天赋？！”
“从你获得系统的第一时间，系统就提醒你是一位被环境所埋没的天才车手，原来你的天赋没有展现出来，是缺少正规的训练和大赛的磨练，经过几站比赛，你已经逐渐适应f1的感受，隐藏在意识深处的天赋也在显现。”系统说道。
“原来我这么强。”马泽平叹口气。他从没想到，自己还有在f1顶级车手面前谈论天赋的一天，即便前两站已经被布伦德尔等专业评论员评价为“天才车手”，他也觉得是系统的帮助。
“你还是重新投入回比赛中吧。”系统说完后，就再没发出声音。
平复一下心情，马泽平重启时间，顿时他又回到了紧张激烈的葡萄牙站正赛！
15号弯马泽平在长距离模式的帮助下完美通过，相比之下勒克莱尔就过的不是很好，被前者在发车直道上咬住了！
身处尾流的真空地带中，马泽平的速度大幅提升，然而本站比赛哈斯的弯中稳定性得到提升，尾速还是原来那样，第二圈也没有drs，所以这段直道不足以让马泽平抽头超越！
过掉1，2号弯后，马泽平在3号弯抢先一步，插进内线，把措手不及的勒克莱尔超越，又提升了一个名次！就在下一秒，安全车出动，比赛偃旗息鼓。
“f**k！马泽平怎么会在我们前面？”安全车出动后，勒克莱尔成功获得了“一睹芳容”的机会，待看到身前的车手是马泽平，他差点没背过气去！
哈斯这边就很热闹了，斯泰纳打开tr祝贺道：“多么神奇的起步，尼基塔，如果不是安全车，你能一路领跑！”
马泽平长吐一口气，刚才一顿乱超属实有点起猛了，回过神来他才发现自己做了什么，这种感觉有点像巴林站的起步那下。
“虽然话不能说太早，但是感谢工程师们的付出，起步时引擎感觉很好，变速箱工作也很正常。”马泽平说道。f1就是这么奇妙，有些时候从第16起步能冲到第8，也有些时候第5起步都拿不了分。
ps:这里绝对不是在嘲讽周冠宇，就是阿尔法罗密欧的引擎太拉垮，给我整气了，期待了一天就换来这么个结果。
除了马泽平外，米克舒马赫也很抢眼，提升2个名次到第13，就是风头被马泽平的“台风起步”完全盖过了。
带到第6圈，赛会干事宣布安全车将在本圈进站，目前场上由前到后的位次分别是：博塔斯、汉密尔顿、维斯塔潘、塞恩斯、佩雷兹、诺里斯、奥康、马泽平、勒克莱尔、维特尔、加斯利、吉奥维纳兹、里卡多、米克舒马赫、拉塞尔、阿隆索、角田、斯托尔、拉提菲。